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　　 冶金报社记者郭达清1月19日，矿业联合会联合煤炭、冶金、有色、建材、等行业协会和行业媒体评选出2020矿业 新闻，它们是：一资源税法》9月1日开始实施　　2019年8月26日，《资源税法》通过审议，2020年9月1日起施行《资源税法》规定，煤炭原矿或选矿税率为2%至10%，煤层气税率为1%至2%　　与现行资源税制度相比，《资源税法》主要有三方面的变化一是统一了税目，将所有应税资源产品都在税法中列明，共计164个税目二是了具体税率确定的。　　关规定，大幅度减轻矿山税负等　　自去年第四季度以来，铁矿石价格一路飙涨，在今年5月12日更是创下230.59美元/吨（CIOPI62%品位直接进口铁矿石）的历史新高，被业界称为“的石头”近期的铁矿石价格，让钢铁行业紧绷的神经有所舒缓铁矿石现货价格近一个月跌幅超30%，铁矿石主力合约自7月16日以来也下跌，从高点1241元/吨一度跌落至762.5元/吨，8月25 收802.5元/吨　　基于此，姜圣才对铁矿石价格的未来跌势持较乐观态度他告诉《冶金报》记者。
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　　这是钢产量自1981年来的年度下降，钢铁行业也自此迈入了减量发展新。李新创指出，去产能并不能一 切，它的对象应该是行业中比较差的企业，好的企业不能去掉。“政策并没有规定所有企业产能统一下降。 　　但随着国内汽车平均燃油经济性的日益强化，乘用车也会不得不采取措施减重。另外，在相关政策的推动下，新能源汽车市场也快速崛起。据悉，去年生产全铝公交车400余辆，今年这一数据将达到1500辆。因为新能源公交车中的电池重达约3吨，而铝合金车身则至少能减重1吨，所以必须采用铝材作为新能源汽车的材料。
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　　、电煤运行径路，充分发挥主要煤炭运输通道作用，煤炭运输能力检修期间，秦皇岛港煤炭调进、调出保持平衡，确保了库存相对，了下游用煤需求，促进了煤炭市场的　　5.月底，煤价上涨跃跃欲试　　澳洲煤暂停接卸后，华南地区用户对国内高热值煤炭比较积极，后续采购重点集中在国内煤炭上而在下水煤中，神华、同煤、伊泰部分煤种与澳洲煤接近，以上煤种主要集中在黄骅港、秦皇岛港，黄骅港、秦港到港拉煤船舶激增价格方面，5500大卡低硫煤种报价上浮3-5元/吨，5000大。卡低硫报价上浮5-8元/吨。　　整体来看，职工分流安置任务依旧艰巨。从产品结构来看，武钢近几年正在向中 。“的原则是投入的每一分钱都不会去扩大产能、建新的生产线，而是投入到结构和产品上。”许书铭说，“经过这么多年的结构，武钢大部分产品都属于中 ，像一些不的棒材产品，两年前就已经停掉。

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 　　从图中可以看出，在铁损相同的情况下，JNP?系列钢板的磁感应强度比JNE?系列钢板了0.02T。钢铁行业一直是河北省环保工作重点关注的领域之一。现在，河北省减排设施运行专项检查正在进行，主要内容是钢铁、水泥、平板玻璃等行业的减排设施运行情况，包括污染物是否超标排放、脱硫副产物、脱硫脱硝剂使用和其他企业生产情况等。

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 　　.3%煤监局、等仍在批复部分煤矿建设、核定生产能力等项目，后期国内煤炭产量仍有增长空间　　千方百计货运能力，充分利用非作业时间、运行线非开行列车时间，安排增开货物列车42对太原局压缩大秦线检修每日停电时间，向秦港每日增运1000车，朔黄线、蒙冀线不甘示弱，全力黄骅港、曹妃甸港煤炭发运量截止目前，环渤海港口合计存煤2051万吨，较十月初了6万吨，做到了大秦线检修期间，港口场存不降反增　　进入十月份以来，煤炭淡季效应较为明显天气逐步转凉，民用电需求转。

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　　对此，分析师说，河北和江苏等省份的成本优势明显，企业效益好。随着价格上涨，企业盈利快速恢复，产量自然上升快。而北方、西部钢厂的原料都是从沿海港口运输到内陆，而产出的产品在当地又消化不掉，需要运送出来，物流和原料采购带来的成本比较大。

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